Propuesta desarrollada junto con Kubota & Bachmann Arquitects en 2013 con el objetivo de buscar conceptos revolucionarios para la planificación, diseño y explotación de la próxima generación de terminales portuarias de contenedores. Se buscaba dar un salto cualitativo tanto en eficiencia como en productividad sin perder de vista la sostenibilidad económica y ambiental.
Las especificaciones del «challenge» eran:
| Perfil de tierra y mar: – Diseñar la siguiente generación de puertos para contenedores -10 años desde hoy dentro de espacio de tierra y mar dados -Zona de tierra para circulación incluida, pero no se debe considerar el espacio para los servicios de apoyo. | Especificaciones de operación: – Al menos 20M TEUs por año, con un al menos un 80% de transbordo de mercancía – Operación 24/7 – Amarre al llegar: al menos 90% – Tiempo medio de demora de contenedor: 4 días |  |